Sådan fjerner du ridser på et støbejerns- eller akrylbadekar

Under brug mister VVS gradvist sit oprindelige udseende, og der opstår skader på overfladen. Men at genoprette belægningen og fjerne ridser på et akryl/støbejerns badekar er meget nemmere, end det måske ser ud ved første øjekast. For at gøre dette er det slet ikke nødvendigt at ty til professionelle tjenester; du kan selv udføre reparationerne. Denne artikel giver arbejdsmetoder til at genoprette den ydre belægning, beskriver i detaljer årsagerne til skader og foranstaltninger for at hjælpe med at bevare badekarrets oprindelige udseende så længe som muligt.

Årsager til skader

Stålbadekar med akrylbelægning er næsten lige så stærke som støbejernsbadekar belagt med emalje. Men hvis VVS-armaturer forbliver brugbare i ret lang tid, så er udseendet efter 5-7 år slående anderledes end det originale.

Akryl- eller emaljelagets tilstand påvirkes af følgende faktorer:

• kvaliteten af ​​belægningsmaterialer;
• sammensætning og rensningsgrad af postevand;
• driftsforhold og korrekt pleje.

Hvis der ikke er spørgsmål med de to første faktorer, så er det værd at dvæle ved den sidste mere detaljeret. Så de mest almindelige årsager til skade på grund af forkert pleje er:

• Overfladebehandling med aggressive rengøringsmidler, rensepulvere med store slibende partikler.
• Brug hårde børster og metalsvampe ved rengøring af badekarret.
• Pludselige ændringer i vandtemperaturen ved vask af VVS eller dens drift, når der efter meget varmt vand pludselig tilføres is, og omvendt. I dette tilfælde bliver emalje/akryllaget hurtigt revnet.
• Slag på overfladen, tunge genstande, der falder ned i badekarret.
• Dræning af husholdnings- og madfarvestoffer i tanken, langtidsopblødning i badekarret af kraftigt udstødende genstande, der pletter vandet, og følgelig tankens vægge i den del, den kommer i kontakt med.

Råd. For at sikre, at badekarret bevarer sit oprindelige udseende længere, bør du vælge modeller af metal med mindst 4 mm tykkelse. I dette tilfælde er risikoen for skader lidt lavere.

Typer af skader

Følgende skader er typiske for VVS-armaturer med akryl/emaljebelægning:

• Gulning og permanente pletter. Emaljen bliver gul på grund af dårligt renset postevand af lav kvalitet. Og pletter dannes oftest på steder med mikrorevner - snavs trænger ind i dem, og det er næsten umuligt at fjerne det fra beskadigede områder ved hjælp af konventionelle rengøringsmidler.
• Revner. De opstår på grund af pludselige ændringer i vandtemperaturen og brugen af ​​aggressive rengøringsmidler, især dem, der indeholder syre.
• Ridser. De opstår, når tanken rengøres med hårde børster, metalsvampe eller pulvere med store partikler.
• Chips. Mikrospåner af emalje eller akryl dannes i områder med store ridser, når belægningen først delamineres, og med tiden "løsner" helt i dette område. Større skader af denne type kan opstå på grund af stød på overfladen, præcise fald af tunge genstande eller genstande med skarpe kanter.
• Rust. Der dannes typisk brune pletter omkring metalbeslag (for eksempel nær afløbshullet).

Hvis de anførte defekter dukker op, skal du begynde at "redde" VVS så hurtigt som muligt. Reparation af nyopståede skader er meget nemmere end gamle skader. Derudover fører revner og chips, der krænker emaljens integritet, til dens gradvise ødelæggelse.

Fjernelse af ridser

Reparationsmetoder, valg af produkter og nuancer af belægningsforberedelse afhænger af, hvilken type badeværelse vi taler om. Nedenfor er instruktioner til udbedring af skader på støbejerns- og akryltanke.

Støbejernsbadekar

Før du begynder at genoprette belægningen, skal den forberedes. Processen består af følgende trin:

1. Rengøring af det beskadigede område. For at gøre dette skal du bruge specielle produkter designet til vask af VVS-armaturer, for eksempel "Chistin Sanitarny". Du kan også bruge almindelig sodavand. Og hvis rust er til stede, behandles overfladen med oxalsyre eller en anden sammensætning, der hurtigt kan opløse den.
2. Fjernelse af vaskemiddel. Som regel efterlades rengøringsmidler på overfladen i højst 15 minutter (den nøjagtige eksponeringstid kan findes i den vedhæftede vejledning). Efter dette skal du grundigt skylle det behandlede område med vand.
3. Tørring af overfladen. Det er ikke nok blot at tørre belægningen af; du skal bruge en hårtørrer, enten en hårtørrer eller en husholdningshårtørrer, for helt at fjerne fugten.

Hvordan man fjerner defekter og hvilken reparationsmetode man skal vælge afhænger af skadens type. Så du kan fjerne overfladiske ridser fra et badekar som følger:

1. Behandl den forberedte overflade med finkornet sandpapir eller en skruetrækker med et slibehjul ved minimumshastighed. På dette stadium skal belægningen være våd, ellers vil der dannes revner.Eksperter anbefaler at tilføje vand i en tynd stråle under slibning.
2. Når området bliver glat, tør og affedt det med acetone eller et hvilket som helst passende opløsningsmiddel.
3. Påfør en kornet, fint slibende polering, såsom WILLSON og RUNWAY. Det skal fordeles først lodret, derefter vandret, indtil der opnås en glat overflade.
4. Afslut området med en bilpolish og voks, såsom Golden Wax. Sådanne sammensætninger har vandafvisende egenskaber og giver overfladen en blank glans.
5. Vask det restaurerede område med sæbevand eller et ikke-aggressivt VVS-rensemiddel.

Du kan reparere spåner eller andre dybe skader (store ridser, store revner) ved at bruge en af ​​følgende midler:

1. Epoxyharpiks og porcelæn. Påfør et lag harpiks på en rengjort, slebet og affedtet overflade og drys med porcelænsspåner. For at opnå sidstnævnte kan du bruge fragmenter af en kop eller tallerken, det vigtigste er, at farven passer til skyggen af ​​emaljen. Hvis skaden er for dyb, og belægningen ikke er jævn, gentages proceduren efter 2-3 timer, indtil fordybningen er fyldt og overfladen er plan. Efter tørring slibes "lappen" med finkornet sandpapir.
2. Lim BF-2. Dette produkt skaber et holdbart, elastisk og skadesbestandigt lag. For at reparere skaden skal du blande limen med tør kalk, kridt eller tandpulver for at opnå en pastalignende masse og påføre den på den forberedte overflade. Efter en dag kan du polere det restaurerede område. Hvis et lag ikke er nok, skal du påføre et andet efter fuldstændig tørring.Ved påføring af et "plaster" på flere niveauer kan slibningen tidligst begynde 72 timer senere.
3. Automotive kit. Vandtætte forbindelser NOVOL Fiber, Body Soft osv. er velegnede til badrenovering. Produktet skal fordeles over det forberedte område ved hjælp af en plastik- eller gummispatel, uden at efterlade hulrum. Når det første lag er tørret, skal du påføre et andet, og efter at det er helt hærdet, skal du behandle "plasteret" med finkornet sandpapir.
4. Emalje til restaurering. Dette produkt kan købes i enhver VVS-butik. Emaljen skal påføres chippen i et tyndt lag, og efter 4 timer skal proceduren gentages. Du kan bruge badet efter en dag. Samme princip gælder for specielle reparationssæt til støbejernsbadekar.

De anførte metoder er tilrådelige at bruge i tilfælde, hvor skaden ikke er for omfattende. Men hvis badekarret er dækket af flere revner og chips, er det bedre at lave et fuldt maleri.

Akryl bad

For at genoprette et akrylbadekar fra ridser og skår skal du først udføre den indledende forberedelse:

1. Skyl overfladen med varmt vand.
2. Påfør sæbeskum og lad stå i 10 minutter.
3. Vask sammensætningen af ​​og affedt det beskadigede område med alkohol, tør derefter af eller tør med en hårtørrer.

Dernæst skal du bruge et af de midler, der foreslås nedenfor, afhængigt af skadens art:

1. Cramer touch-up corrector til udfyldning af små ridser og revner. Du skal slibe overfladen med sandpapir med korn nr. 1200, og derefter bruge papir nr. 2500. Påfør derefter plastik, tør af med en klud og påfør en reparationsmasse. Efter 24 timer slibes igen med groft sandpapir og polish.
2. Speciel reparationssammensætning til reparation af ridser eller små spåner op til 2 mm dybe. Området skal poleres med sandpapir nr. 1200, fjern støv og affedt med sprit. Påfør derefter sammensætningen i henhold til instruktionerne, efter tørring, gentag polering, men med sandpapir nr. 2500.
3. Sæt til tætning gennem revner. Efter behandling af det beskadigede område skal du bore 2 huller af samme dybde som revnen, så de er placeret på begge sider - dette er nødvendigt for at skabe en zone med ensartet tryk. Derefter skal du affedte området og dække skaden med sammensætningen fra reparationssættet, og efter en dag skal du slibe det og om nødvendigt påføre bilpolish.
4. Reparationssæt til tætning af gennemgående huller. Indeholder glasfiberplade, todelt harpiks og polerpasta. Et stykke glasfiber skåret med et lille tillæg (10-15 mm) placeres på den behandlede overflade på ydersiden af ​​badet, som skal belægges med harpiks. Efter 3 timer skal du gentage proceduren og derefter, efter yderligere 3 timer, dække plasteret med harpiks igen. Når blandingen er tørret, behandles den indvendige overflade med harpiks efter samme princip, tørres den og slibes med sandpapir nr. 2500.

Som i tilfældet med et støbejernsbadekar er de anførte metoder kun egnede til udbedring af småskader.

Tips til korrekt brug af badekarret

Det er nemmere at forhindre skader hvordan man dækker en ridse eller male over sprække. Det er ikke svært at bevare badets æstetiske udseende, hvis du følger følgende regler:

• brug geler og pulvere uden store partikler til at rense tanken;
• Rengør ikke VVS-armaturer med hårde børster eller stålsvampe;
• brug ikke produkter, der er uegnede til denne type belægning, for at fjerne snavs og rust;
• beskyt belægningen mod stød og tunge genstande;
• læg ikke stærkt falmet vasketøj i blød i badet;
• undgå pludselige ændringer i vandtemperaturen, når du betjener tanken;
• Når du bader kæledyr, skal du lægge en måtte på bunden, så kæledyret ikke beskadiger belægningen med sine kløer.

Og selvfølgelig skal badekarret rengøres rettidigt. Årsagen til mørklægning af emalje/akrylbelægningen er jo ofte almindeligt snavs, som i mangel af ordentlig pleje af VVS-armaturerne bogstaveligt talt tærer sig ind i belægningen.