Jeg råder dig til, hvordan du ringer til en godselevator, hvis der er ankommet en lille, og der kun er én opkaldsknap

Efter at de gamle elevatorer blev udskiftet med nye, blev alle beboerne i vores bygning deltagere i en opgave kaldet "Sådan ringer man til en godselevator, hvis der er en knap til to elevatorer."

Da det at efterlade cykler og klapvogne i stueetagen er den værst tænkelige mulighed, og at bære disse køretøjer op ad trapperne ved hjælp af vores egen muskelkraft er i de fleste tilfælde umuligt, gik vi for at lede efter en løsning på problemet på internettet.

Løsning 1: En op, en ned

Og der blev så sandelig fundet en løsning. Som vi lærte fra forskellige forumindlæg, kom folk med følgende skema:

1. Hvis der ankommer en lille elevator, skal du sende den tom til sidste eller næstsidste etage (forudsat at du er på første sal; hvis du skal forlade øverste etage, skal passagerkabinen gå ned).
2. Umiddelbart herefter skal du trykke på opkaldsknappen - da den almindelige kabine er optaget, kommer en lastkabine til dig.

Men som det viste sig, fungerer kredsløbet kun i mangel af en belastningssensor. Kabinen installeret i vores hus nægtede blankt at gå nogen steder uden passagerer. Og metoden foreslået af en af ​​naboerne - at placere en pose mursten på hver etage til brug i elevatoren i stedet for levende vægt - afviste vi enstemmigt.

Metode 2: Knib og hold

Tiden gik, vores prøvelser fortsatte.Og pludselig bragte en af ​​beboerne gode nyheder - det viser sig, at for at en godselevator kan komme frem, og ikke en passager, skal du holde ringeknappen nede i ti sekunder.

Jeg er ikke i tvivl om, at der findes elevatorsystemer, der implementerer netop sådan en kontrolmetode, men vores er tydeligvis ikke en af ​​dem. Vi eksperimenterede i en hel uge - vi trykkede på knappen i ti, tyve og tredive sekunder, endda i et helt minut, men som et resultat sad det simpelthen fast.

Metode 3. Vandal

En dag, da jeg vendte tilbage fra arbejde, tog jeg min nabo i gang med en ikke-triviel aktivitet. Personelevatoren stod i stueetagen med åbne døre, som blev forhindret i at lukke af naboens venstre fod. Og naboens højre hånd trykkede aktivt på opkaldsknappen.

Som svar på den overraskelse, der dukkede op i mit ansigt, forklarede naboen, at hun testede en ny måde at kalde lastrummet på. Og hun sagde, at det ikke var første gang, hun gjorde det her – det var altid vellykket. Men hun har ikke travlt med at fortælle andre om sin opdagelse, for metoden er vandalistisk, og hvis elevatoren pludselig går i stykker, så vil alle beboernes retfærdige vrede falde over hende.

Jeg kan ikke anbefale denne metode til dig, selv om det i en kritisk situation (for eksempel når du akut har brug for at sænke en person på en båre) vil være berettiget.

En uventet løsning på et problem

Ved næste beboermøde arrangeret af administrationsselskabet gjorde alle oprør og krævede, at elevatoren skulle justeres, så den kunne bruges uden at vente en time på den ønskede hytte.

Som svar på dette lovede en repræsentant for administrationsselskabet at se nærmere på det, og cirka en uge senere kunne vi ringe til godselevatoren ved at dobbelttrykke på knappen.

Så hvis du er træt af at prøve alle mulige life hacks, så tøv ikke med at kontakte dit administrationsselskab.

Spørgsmål og svar

Hvorfor plejede at have en separat opkaldsknap til hver elevator, men nu laver de kun én knap til alle kahytter?

Dette skyldes vanen med at ringe til alle elevatorer på samme tid og derefter tage afsted på den, der ankom først. Både kabinen og mekanismen, der sætter den i gang, er ikke evige, og hastigheden af ​​deres slid afhænger af antallet af ned- og opstigninger. Jo oftere elevatoren kører "tomgang", jo hurtigere vil den opbruge sin levetid og forfalde. Det vil sige, at administrationsselskaber på denne måde forsøger at øge intervallet mellem planlagt udskiftning af elevatorer og reducere hyppigheden af ​​nedbrud.

Er det muligt at omkonfigurere elevatoren fra en en-knaps-driftsmodel til en to-knaps-model?

Teoretisk set, ja, men beslutningen om dette træffes af administrationsselskabet. Du bør kontakte din chef med en tilsvarende erklæring.

Nu ved du, hvad du skal gøre, hvis der kommer en passagerelevator, og du skal ned eller op i en godselevator. Hvis et opkald med én knap er implementeret i dit hjem, er det bedst at bede administrationsselskabet om at omkonfigurere opkaldet til en stor hytte i henhold til en bestemt ordning. Hvis du støder på to elevatorer med én opkaldsknap i en andens hus, skal du bruge et af de life hacks, der er foreslået ovenfor.